Drehmomentbegrenzer
Zuverlässige Erkennung einer Überlast und Unterbrechung von Ein- und Ausgang
Bei der mit großer Präzision erfolgenden Erkennung einer Überlast wird der Antriebskeil aus der Nut entfernt, um damit Ein- und Ausgang zu unterbrechen. Sobald die Überlast nicht mehr vorliegt, kann der Betrieb automatisch mit demselben Drehmoment von derselben Schaltstellung aus fortgesetzt werden. Das Drehmoment wird über eine integrierte Drehmomentfeder eingestellt, sodass keine komplizierte Feinjustierung erforderlich ist. Außerdem dienen Drehmomentbegrenzer als flexible Kupplungen und lassen sich entweder durch Stoßverbindung zweier Wellen oder Umwicklung nutzen. Da die Kraftübertragung durch einen Antriebskeil erfolgt, lassen sie sich selbst in Öl sicher einsetzen. Beim Typ TT-01 kommt eine Stoßverbindung zweier Wellen zum Einsatz, während beim Typ TT-03 eine Umwicklung genutzt wird. Sie können das richtige Modell für Ihren Anwendungsbereich wählen.
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Bei der mit großer Präzision erfolgenden Erkennung einer Überlast wird der Antriebskeil aus der Nut entfernt, um damit Ein- und Ausgang zu unterbrechen. Sobald die Überlast nicht mehr vorliegt, kann der Betrieb automatisch mit demselben Drehmoment von derselben Schaltstellung aus fortgesetzt werden. Das Drehmoment wird über eine integrierte Drehmomentfeder eingestellt, sodass keine komplizierte Feinjustierung erforderlich ist. Der Typ TT-01 dient der Verbindung zweier Endwellen und kann auch als elastische Kupplung eingesetzt werden.
Bei der mit großer Präzision erfolgenden Erkennung einer Überlast wird der Antriebskeil aus der Nut entfernt, um damit Ein- und Ausgang zu unterbrechen. Sobald die Überlast nicht mehr vorliegt, kann der Betrieb automatisch mit demselben Drehmoment von derselben Schaltstellung aus fortgesetzt werden. Das Drehmoment wird über eine integrierte Drehmomentfeder eingestellt, sodass keine komplizierte Feinjustierung erforderlich ist. Der Typ TT-03 wird zur Umwicklung verwendet. Die Welle wird in die Nabe eingeführt, Riemenscheibe, Zahnräder und die übrigen Komponenten werden im Gehäuse untergebracht.